نکاتی در طول دوره کارکرد کالیپر ترمز خودرو

پس از تعویض، تعمیر یا نگهداریکالیپر ترمز خودرو، لنت ترمز، روتورها، پیستون ها و مکانیسم های لغزشی نیاز به تماس اتصال مجدد دارند. این فاز دویدن 300 تا 500 کیلومتری برای عملکرد پایدار سیستم ترمز ضروری است. عملکرد نامناسب ممکن است منجر به عیوب دائمی مانند واکنش ترمز نرم، کشش ترمز به طرفین، سایش ناهموار لنت، شیار روتور و گیرکردن کالیپر شود که به طور جدی ایمنی رانندگی را به خطر می اندازد. هنجارهای رانندگی و الزامات بازرسی باید در طول این دوره به شدت رعایت شود.
مهمتر از همه، ترمز شدید و توقف های تهاجمی ممنوع است. در طول دوره کارکرد، پیستون ها به نرمی کار نمی کنند و سطوح تماس بین لنت ها و روتورها ناهموار باقی می مانند. توقف های مکرر با سرعت بالا باعث ایجاد گرمای بیش از حد موضعی، سوختن و کربن شدن لنت ترمز می شود. پیستون‌ها فشار آنی بیش از حد را تحمل می‌کنند و در نتیجه باعث انحراف پیستون و گیر کردن مکانیسم لغزش می‌شوند. در نتیجه، صدای غیرعادی، نیروی ترمز ناهموار و ترمز یک طرفه بیش از حد سفت ظاهر می شود. تغییرات ترافیکی را در حین رانندگی پیش بینی کنید و با ترمزهای متناوب ملایم سرعت خود را کاهش دهید تا تماس یکنواختی با سطوح اصطکاکی حاصل شود.
سرعت خودرو و شرایط عملیاتی را به شدت کنترل کنید. در حین دویدن سرعت کمتر از 80 کیلومتر در ساعت داشته باشید. سفر دریایی شهری ترجیح داده می شود. بزرگراه ها و بزرگراه ها باید تا حد امکان دور زده شوند. نصب ناهموار انحراف ترمز را تشدید می کند و سایش قطعات را در شرایط سرعت بالا تسریع می کند. رانندگی با بارهای سنگین ممنوع است، زیرا وزن بیش از حد وسیله نقلیه، بارهای کاری کولیس را افزایش می دهد و دقت نصب را مختل می کند. از جاده‌های کوهستانی، شیب‌های تند و بخش‌های شلوغ با ترمز جزئی پایدار دوری کنید. دمای بالا و مداوم ناشی از ترمز جزئی باعث از بین رفتن اثر دویدن می شود.