بسیاری از صاحبان وسایل نقلیه تعجب می کنند که آیا جدیدکالیپر ترمزنیاز به دویدن اختصاصی-در داخل، درست مانند یک ماشین جدید دارد. پاسخ قطعی است: یک کالیپر ترمز تازه نصب شده باید به درستی کار کند-، مرحله ای که مستقیماً بر عملکرد ترمز، دوام و ایمنی رانندگی تأثیر می گذارد و هرگز نباید نادیده گرفته شود.
یک کالیپر ترمز جدید با اجزای نام تجاری{0} جدید، از جمله پیستون، پین راهنما، و مهر و موم، کارخانه را ترک می کند. اگرچه این قطعات دارای دقت ساخت بالایی هستند، اما هنوز با شرایط عملیاتی واقعی خودرو مطابقت ندارند. در همین حال، لنتهای ترمز جدید همراه دارای یک سطح مواد اصطکاک توزیع شده یکنواخت هستند، اما هنوز یک رابط پایدار و مناسب{3} با دیسکهای ترمز ایجاد نکردهاند. پرش از دویدن-در مدت زمان و انجام فوری شتاب گیری سریع، ترمز شدید، یا ترمز شدید مداوم می تواند به راحتی منجر به تماس ناهموار بین لنت ترمز و دیسک ها شود و منجر به مشکلاتی مانند صدای ترمز، لرزش فرمان، ترمز نرم یا نیروی ترمز ناسازگار شود. در موارد شدید، میتواند باعث گرم شدن موضعی و تغییر شکل دیسکهای ترمز، سایش غیرعادی لنتهای ترمز و کاهش طول عمر کل سیستم ترمز شود.
دویدن معقول-در دوره برای یک کالیپر ترمز معمولاً 200 تا 300 کیلومتر است، با اصول اصلی استفاده متوسط و پیشرفت تدریجی. در طول این مسافت پیموده شده، تا حد امکان رانندگی صاف را حفظ کنید و از ترمز اضطراری، ترمز شدید مداوم و ترمز شدید{4} طولانی مدت در قسمت های سراشیبی خودداری کنید. در رانندگی روزانه، از ترمز سبک و تدریجی استفاده کنید تا به پیستونهای کالیپر اجازه دهید لنتهای ترمز را به نرمی فشار دهند و تماس ثابتی با دیسکها برقرار کنند و سطحی یکنواخت ایجاد کنند. این فرآیند به تدریج سطح لنت ترمز را برای دستیابی به انطباق کامل با دیسک ها "شرط" می کند، در حالی که حرکت پیستون های کالیپر و انعطاف پذیری پین های راهنما را بهینه می کند و کل سیستم ترمز را به شرایط کاری مطلوب خود می رساند.
در حین کارکردن-در دوره زمانی کالیپر ترمز باید به جزئیات خاصی توجه داشت. ابتدا، از دویدن اجباری-با فشردن مکرر ترمزها در حالت ثابت اجتناب کنید. این روش بی اثر است و ممکن است باعث افزایش ناگهانی دما شود که به قطعات آسیب می رساند. دوم، ترمز مداوم مکرر را به حداقل برسانید تا از محو شدن زودرس حرارتی سیستم ترمز جلوگیری کنید. ترمز ملایم یا صدای خفیف گاه به گاه در حین اجرای اولیه{5}در مرحله طبیعی است، و این شرایط زمانی که سطوح تماس به درستی منطبق شوند، از بین خواهند رفت. اگر صدای قابل توجه، لرزش، یا نیروی ترمز ناکافی پس از اجرای- همچنان ادامه یابد، نصب باید از نظر تناسب مناسب بررسی شود نه اینکه صرفاً مشکل را به خود محصول نسبت دهیم.
پس از اتمام کار-، احساس ترمز خطی تر و پایدارتر می شود، با نیروی ترمز ثابت و قابل کنترل. این امر چه رانندگی در ترافیک شهری، چه با سرعت بزرگراه یا پایین آمدن از جاده های کوهستانی اطمینان قابل اعتمادی را فراهم می کند. اگرچه اجرای صحیح-تنها به تنظیمات ساده در عادات رانندگی نیاز دارد، اما به طور موثر احتمال خرابی سیستم ترمز را کاهش می دهد، مشکلات رایج مانند سر و صدا و لرزش را در آینده به حداقل می رساند و چرخه تعویض قطعات پوشیدنی از جمله لنت و دیسک ترمز را افزایش می دهد. در دراز مدت، نه تنها ایمنی رانندگی را افزایش می دهد، بلکه هزینه های نگهداری خودرو را نیز کاهش می دهد. بنابراین، اجرای- پس از نصب کالیپر ترمز جدید، یک روش ضروری برای اطمینان از عملکرد پایدار و قابل اعتماد سیستم ترمز است.
