لنتهای ترمز کامیون جدید کاملاً به یک دوره کار نیاز دارند. این یک مرحله انطباق ضروری پس از تعویض لنت های ترمز خودروهای سنگین است. با توجه به ساختار محصول و اصول اصطکاک مکانیکی، دویدن برای تمام لنتهای ترمز جدید و همچنین برای لنتهای ترمز جفتشده با دیسکهای ترمز جدید اجباری است، بنابراین میتوان به عملکرد ترمز بهینه دست یافت. هیچ لنت ترمز کامیونی عملکرد کامل را بدون دویدن ارائه نمی دهد. پیروی از روشهای صحیح در حال اجرا، کلیدی برای ترمزگیری پایدار درازمدت و عمر مفید قطعه است.
سطوح کار اصطکاکی روی لنتهای ترمز کامیون جدید قبل از تحویل در کارخانه به خوبی با بافتهای صاف و یکنواخت صیقلی میشوند. با این حال، دیسکهای ترمز با استفاده طولانی مدت بافتهای سایش، شیارهای جزئی و لایههای اکسیدی را در سراسر سطوح خود ایجاد میکنند. در نتیجه، جفت گیری 100 درصد کامل بین آسترهای جدید و دیسک های قدیمی غیرممکن است. نقاط تماس پراکنده و سطح تماس ناکافی مانع از تحقق کامل پتانسیل اصطکاک و عملکرد ترمز لنت های ترمز جدید می شود. بر این اساس، ترمز معمولی در حین کار، آسیاب متقابل و جفت گیری تطبیقی را برای به حداکثر رساندن سطح تماس امکان پذیر می کند. این فرآیند دوره اجرای ترمز را مشخص می کند.
مسافت پیموده شده معمولی برای لنت های ترمز کامیون بین 50 تا 200 کیلومتر است که با بار خودرو و شرایط جاده نسبتاً متفاوت است. رانندگی بدون بار یا با بار سبک، دویدن را تسریع میکند، در حالی که سفر با بار سنگین پایدار با سرعت کم، چرخه را تا حدودی طولانی میکند. دوره در حال اجرا رفتارهای عادی مشخصه ای را نشان می دهد که نشان دهنده ایراد نیست: احساس نرمی پدال ترمز، نیروی ترمز ناکافی، واکنش تاخیری ترمز، صدای اصطکاک ضعیف بدون رنده، و گرد و غبار ترمز در موارد جداگانه افزایش یافته است.
عملیات ممنوع در حین راه اندازی مستقیماً عملکرد خدمات بعدی و عمر مفید لنت ترمز کامیون را تعیین می کند. پس از نصب لنت های جدید، رانندگی با بار سنگین، ترمزهای ناگهانی مکرر و ترمز شدید مداوم در سراشیبی اکیداً ممنوع است. ترمز با شدت بالا که روی لنت های ترمز جفت نشده اعمال می شود باعث سایش جزئی بیش از حد و ایجاد سطوح تماس نامنظم می شود. این باعث ایجاد عیوب دائمی می شود: صدای ترمز مداوم، لرزش ترمز، و نیروی ترمز نامتعادل، که به شدت به عملکرد و عمر مفید ترمز آسیب می زند.
اجرای استاندارد در عمل ساده و مناسب با ویژگی های عملیاتی کامیون های سنگین است. پس از نصب لنتهای ترمز کامیون، در جادههای مسطح با سرعتهای کم تا متوسط رانندگی کنید و شرایط جاده را از قبل پیشبینی کنید. برای کاهش سرعت از ترمز تدریجی ملایم استفاده کنید. این باعث می شود آسترها و دیسک ها به طور یکنواخت و آهسته به یکدیگر ساییده شوند تا با هم جفت شوند و به تدریج سطوح تماس صاف را صیقل داده و نواحی اصطکاک موثر را گسترش دهند. ترمزهای ملایم مکرر باعث انطباق کامل بین مواد اصطکاکی و دیسک های ترمز می شود تا زمانی که جفت شدن تمام سطح و توزیع یکنواخت تنش حاصل شود.
پس از اتمام موفقیت آمیز در حال اجرا، تمام پارامترهای عملکرد لنت ترمز کامیون به سطوح بهینه می رسد. احساس پدال ترمز محکم و پاسخگو می شود، خروجی نیروی ترمز یکنواخت و پایدار است، صدای غیرعادی و علائم ترمز نرم به طور کامل ناپدید می شوند و فاصله ترمز به سطوح استاندارد باز می گردد. در همین حال، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر درجه حرارت بالا و مقاومت در برابر محو شدن حرارتی پوششها با ظرفیت کامل کار میکنند و با سناریوهای پیچیده شرایط کاری از جمله سفرهای طولانی، بارهای سنگین و عملیات مسیر کوهستانی سازگار میشوند.
علاوه بر این، تعویض همزمان لنتهای ترمز و دیسکهای ترمز به طور متوسط چرخه دویدن را افزایش میدهد. دو جزء مسطح کاملاً جدید به سازگاری متقابل ساینده نیاز دارند. رانندگی با ترمز ملایم ثابت برای اجرای روان کافی است. نادیده گرفتن دوره در حال اجرا و درگیر شدن در رانندگی با بار سنگین تهاجمی بلافاصله پس از تعویض، محرک اولیه ناشی از انسان برای صدای ترمز، لرزش و عملکرد ضعیف ترمز در مراحل بعدی است. در نتیجه، یک دوره کارکرد برای لنتهای ترمز کامیون جدید ضروری است. کارکرد مناسب عملکرد پایدار ترمز را در دراز مدت تضمین می کند.
