ترمز شدید اضطراری گاهی اوقات اجتناب ناپذیر است. با این حال، ترمزهای شدید غیر اضطراری معمولی به تدریج عملکرد دیسک ترمز خودرو را کاهش می دهد. اکثر رانندگان سایش لنت را از توقف های سخت تشخیص می دهند، اما عواقب دیسک ترمز خودرو را نادیده می گیرند. آسیب به تدریج انباشته می شود. توقف های سخت ایزوله تغییرات قابل مشاهده کمی ایجاد می کند، اما ترمزهای تهاجمی مکرر احتمال خطا را به طور قابل توجهی افزایش می دهد.
هر یک از ترمزهای سخت، لنت های ترمز را در مقابل دیسک ترمز در حال چرخش خودرو تحت فشار بالا قرار می دهد. انرژی جنبشی به گرمای متمرکز تبدیل می شود که تا حد زیادی توسط دیسک جذب می شود. کند شدن خفیف باعث افزایش محدود دما می شود. ترمز شدید دمای دیسک را فوراً افزایش می دهد. ترمز شدید اضطراری گاه به گاه در محدوده تحمل طراحی قرار می گیرد. ترمزهای شدید مکرر از خنک شدن کافی بین رویدادها جلوگیری می کند، دیسک های ترمز خودرو را در دماهای شدید چرخیده نگه می دارد و سرعت تخریب کلی مواد را افزایش می دهد.
ترمزهای شدید مکرر خطر سایش ناهموار را افزایش می دهد. فشار و گرمای شدید در طول توقف های سخت باعث ایجاد نرخ سایش موضعی متناقض در سطوح اصطکاک دیسک می شود. با گذشت زمان الگوهای سایش مواج ایجاد می شود. ترمز معمولی بعدی ممکن است باعث لرزش ترمز شود. بسیاری از خودروهایی که عملکرد نرمی را تحت رانندگی ملایم ارائه میکنند، پس از عادتهای طولانی ترمزهای سخت تهاجمی، لرزش زود هنگام ایجاد میکنند.
مراحل خنک کننده پس از ترمز شدید نیز بر سلامت دیسک ترمز خودرو تأثیر می گذارد. دیسکهای داغ در طول مدت انتظار پس از توقف در چراغهای راهنمایی با جریان هوای خنککننده محدود، گرم میشوند. عبور از گودال ها در حالی که دیسک ها سوزان می مانند، شوک های حرارتی شدید ایجاد می کند و خطر تغییر شکل را افزایش می دهد. همان دیسک ترمز خودرو در شرایط رانندگی متوسط با حداقل توقف های سخت، شرایط بسیار بهتری را حفظ می کند.
ترمز سخت باعث تولید گرد و غبار اصطکاکی فراوان می شود. اصطکاک با فشار سنگین، مقادیر زیادی از مواد لنت، توپیهای چرخهای پوششی و اجزای ترمز اطراف را در رسوبات سیاه از جای خود خارج میکند. چرخ ها نیاز به تمیز کردن مکرر دارند. گرد و غبار انباشته شده در شکاف های مونتاژ ترمز ممکن است به طور غیرمستقیم با رفتار سطح اصطکاک تداخل کند.
ترمز شدید اجتناب اضطراری به عنوان سوء استفاده مضر محسوب نمی شود. از اعمال حداکثر نیروی ترمز در هنگام خطرات واقعی به خاطر سایش دیسک تردید نکنید. اثرات منفی که در اینجا مورد بحث قرار میگیرند، در مورد توقفهای سخت غیرضروری معمولی اعمال میشوند، نه ترمزهای واقعی در واکنش به بحران. ایمنی همیشه اولویت دارد.
ترمز شدید مکرر عیوب جزئی از قبل موجود را بزرگ می کند. سخت شدن خفیف لنت ترمز در رانندگی خفیف علائمی به سختی محسوس ایجاد می کند. اصطکاک شدید در طول توقف های سخت مکرر این نقص ها را تشدید می کند و صدا و لرزش را به مراتب بیشتر می کند.
ترمز شدید دیسک ترمز خودرو را در یک نمونه از بین نمی برد. سخت افزار برای تنش های ترمز سنگین طراحی شده است. آسیب ناشی از سوء استفاده مکرر است. دیسک های ترمز خودروی یکسان بسته به عادات راننده، عمر خدمات بسیار متفاوتی را ارائه می دهند. پیش بینی شرایط جاده در سفرهای روزانه، ساحل برای کاهش سرعت قبل از توقف و کاهش ترمزهای غیر ضروری. این وضعیت دیسک ترمز خودرو را حفظ می کند و وقوع خطا را کاهش می دهد. با این وجود، در هنگام خطرات واقعی، بدون نگرانی در مورد سایش قطعات، نیروی ترمز کامل را اعمال کنید.
